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                      阿托斯ATOS單柱塞泵現(xiàn)貨

                      • 型   號:
                      • 更新時間:2024-09-06

                      阿托斯ATOS單柱塞泵現(xiàn)貨
                      上海維特銳實業(yè)發(fā)展21年進口工業(yè)備件代理銷售老公司,德國采購原廠訂貨原廠正品!

                      品牌ATOS/意大利阿托斯應(yīng)用領(lǐng)域石油,能源,電子,電氣

                      阿托斯ATOS單柱塞泵現(xiàn)貨
                      柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式;柱塞缸由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵,隨著國產(chǎn)化的不斷加快,徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分;具體詳見徑向柱塞泵百科,以下僅以軸向柱塞泵為例進行解釋。軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時可以達到很高的精度配合,因此具有容積效率高,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),流量均勻性好,噪聲低,工作壓力高等優(yōu)點,但對液壓油的污染較敏感,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,造價較高。柱塞泵的泵油機構(gòu)包括兩套精密偶件:柱塞套構(gòu)成柱塞偶件、出油閥和出油閥座構(gòu)成出油閥偶件柱塞和柱塞套是一對精密偶件,經(jīng)配對研磨后不能互換,要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性,其徑向間隙為0.002~0.003mm柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通,其目的是改變循環(huán)供油量;柱塞套上制有進、回油孔,均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通,柱塞套裝入泵上體后,應(yīng)用定位螺釘定位。


                      柱塞頭部斜槽的位置不同,改變供油量的方法也不同。出油閥和出油閥座也是一對精密偶件,配對研磨后不能互換,其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個單向閥,在彈簧壓力作用下,閥上部圓錐面與閥座嚴密配合,其作用是在停供時,將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字斷面,既能導(dǎo)向,又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面,稱為減壓環(huán)帶,其作用是在供油終了時,使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降,避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時則使上方容積很快增大,壓力迅速減小,停噴迅速。工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運動,從而完成泵油任務(wù),泵油過程可分為以下三個階段。結(jié)論:通過上述討論,得出下列結(jié)論,柱塞往復(fù)運動總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量。阿托斯ATOS單柱塞泵現(xiàn)貨


                      ATOS柱塞泵 是活塞或柱塞的往復(fù)運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。 由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時可以達到很高的精度配合,因此容積效率高,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),流量均勻性好,噪聲低,工作壓力高等優(yōu)點,但對液壓油的污染較敏感,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,造價較高。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱,也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強,無需外力供油。靠氣壓供油的液壓油箱,在每次啟動機器后,必須等液壓漬箱達到使用氣壓后,才能操作機械。如液壓油箱的氣壓不足時就擔(dān)任機器,會對液壓泵內(nèi)的與滑鞭造成拉脫現(xiàn)象,出會造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。


                      ATOS柱塞泵 主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系列。系列化是根據(jù)柴油機單缸功率范圍對供油量的要求不同,以柱塞行程,泵缸中心距和結(jié)構(gòu)型式為基礎(chǔ),再分別配以不同尺寸的柱塞直徑,組成若干種在一個工作循環(huán)內(nèi)供油量不等的噴油泵,以滿足各種柴油機的需要國產(chǎn)系列噴油泵的工作原理和結(jié)構(gòu)型式基本相同,以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構(gòu)造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成:分泵、油量調(diào)節(jié)機構(gòu)、傳動機構(gòu)和泵體 國產(chǎn)智能柱塞泵為微處理器智能控制,液晶屏顯示,可與電腦進行通訊,具有工作壓力穩(wěn)定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用于生化、醫(yī)藥、化工、環(huán)保等行業(yè),滿足以上行業(yè)需要連續(xù)恒壓、恒流輸送液體的要求。ATOS柱塞 每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。

                      阿托斯ATOS單柱塞泵現(xiàn)貨

                      DKE-1630/2 10 DC24V
                      DKE-1711-24 VDC
                      SDKE-1710-10S
                      SDKE 1713
                      DHE-0713-230/50AC
                      DHA-0631/2/7NPT DC24V
                      DHA-0631/2/GK? 24DC
                      DHA-0631/2/7NPT-24DC
                      DHA-0751/2/PA-M 23
                      DHA-0713/PA-NPT
                      DHA-0639/0/PA-M/7

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                      上海維特銳優(yōu)勢供應(yīng):

                      Atos:液壓閥,比例閥,電磁閥,放大器,液壓泵

                      Kracht:流量計,齒輪泵,溢流閥,指示器

                      VSE:流量計,放大器

                      MEISTER麥斯特:流量計

                      Sika:流量計,流量開關(guān),傳感器

                      SICK施克:傳感器,測距儀等

                      巴士德:傳感器,壓力開關(guān)等

                      寶得:流量計,閥類,傳感器等

                      ACE:緩沖器,氣彈簧,阻尼器,控制器

                      ifm:傳感器,流量開關(guān),控制器

                      HYDAC:傳感器,繼電器,液壓閥,濾芯,測量儀等

                      wandfluh萬福樂:低溫閥,插裝閥,換向閥,減壓閥,放大器,線圈等

                      LINCOLN林肯:分配器,換向閥,注油器,計量泵,

                      MTS/TEMPOSONICS:傳感器,液位計

                      ASCO阿斯卡:燃氣閥,電磁閥等

                      TURCK/圖爾克:傳感器,接近開關(guān),編碼器

                      P+F:編碼器,傳感器等

                      DANFOSS丹佛斯:傳感器,電磁閥

                      PARKER派克:溢流閥,電磁閥,比例閥,油泵

                      另有更多歐美日韓品牌,誠邀廣大新老客戶前來詢價!


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